Stadt Emmendingen

Beschreibung/Ziel:

Die Wasserer Wiesenbrücke hat eine Breite von 3.90 m und eine Spannweite über die Elz von ca. 52 m.

Die Konstruktion besteht aus Stahl-Fachwerkstreben mit Ober- und Untergurten aus I-Profilen. Der Fahrbahnbelag besteht aus Holzbohlen. Die Anschlüsse der einzelnen Fachwerkstäbe erfolgt im Wesentlichen über Knotenbleche mit Nutverbindungen.

Die horizontal liegenden Knotenbleche im Untergurtbereich, an denen der Windverband angeschlossen ist, sind äußerst rostanfällig.

Ursprünglich war die Brücke auch für landwirtschaftliche Fahrzeuge bis 12 Tonnen freigegeben. Im Zuge von Schadensanalysen und Brückenprüfungen wurden Instandsetzungsarbeiten durchgeführt und die Nutzung der Brücke musste auf Fuß- und Radwegverkehr beschränkt werden.

Bereits erfolgte Instandsetzungsmaßnahmen:
Notertüchtigung Knotenschaden (1 Knoten)  im  Juli bzw. August 2019
Objektbezogene Schadensanalyse im Frühling 2020
Verstärkung von Schadstellen (3 Knotenpunkte) im  Mai bzw. Juni 2020

Eine Bauwerkshauptprüfung nach DIN 1076 wurde durch Schönhofer Ingenieure am 05.10.2022 durchgeführt.
Durch die umfangreich durchgefühten Instandsetzungsarbeiten konnte der Zustand der Brücke kurzfristig verbessert werden. Dies war notwendig um die Nutzung der Brücke bis zur Umsetzung der Maßnahme gewährleisten zu können, da Planung und Bau mehrere Jahre in Anspruch nehmen werden.

Aufgrund der Schäden im Korrosionsschutz der Stahlkonstruktion, des sanierungsbedürftigen Unterbaus und da sich das Schadensbild über das gesamte Bauwerk zieht und auch im Hinblick auf die Kleinteiligkeit der Konstruktion kann ein Ersatzneubau die wirtschaftlichere Lösung darstellen.

Aktueller Stand/Nächste Schritte:

Da die Sachlage sehr komplex ist und die Wasserer Brücke eine besondere Bedeutung hat, wurde eine Mehrfachbeauftragung in Form einer Machbarkeitsstudien von 3 Planungsbüros empfohlen.

Diese sollen als Entscheidungsgrundlage jeweils eine Planungsvariante

• Variante „Instandsetzung“
• Variante „Neubau angelehnt an die Bestandsbrücke“
• Variante „Neubau frei gestaltet“

erarbeiten.

Die Vorstellung der Machbarkeitsstudien ist in den Gremien und in einem Stadtgespräch in Wasser erfolgt. 

Der Stadtrat hat in seiner Sitzung am 23.04.2024 dem Ersatzneubau der Wasserer Wiesenbrücke zugestimmt. 

Dem Vorschlag der Verwaltung die Variante A „Neubau angelehnt an die Bestandsbrücke“ als Vorzugsvariante auszuwählen, wurde zugestimmt.  Der Beauftragung der Planungsleistungen zur ausgewählten Variante an das entsprechende Ingenieurbüro wurde ebenfalls beschlossen.

Finanzmittel (Plan):

Die geschätzten Gesamtkosten belaufen sich auf rund 1,8 Millionen und sind dieses Jahr und in den nächsten Jahren im Haushalt eingestellt.

Betroffenes Gebiet:
Wasser

Strategische Ziel/Leitbild:
Wohnen und Wohnumfeld